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>Anillo Vial Metropolitano de San Pablo

El anillo vial rodeando la Región Metropolitana de San Pablo (RODOANEL) es el más grande y el más complejo proyecto de transporte urbano en Brasil. Cuando esté terminado, recorrerá aproximadamente 174 kilómetros, interconectando 10 carreteras radiales. Su conclusión exigirá entre 15 y 20 años en cuatro etapas o trechos, con costo de inversión mayor que US$ 10 billones. JGP ha participado en el proyecto desde su inicio en 1997 y fue responsable por la elaboración de los Estudios de Impacto Socio-Ambiental (ESIAs) de los cuatro trechos.

El primer trecho, denominado Trecho Oeste, fue el primero a ser construido, habiendo sido finalizado en el 2002. Es una vía de 8 pistas (4 x 2) con una longitud de 32 kilómetros, incluyendo 7 intersecciones (intercambiadores) viales y tres tramos en túnel.

El equipo de JGP desarrolló el Estudio de Impacto Socio-Ambiental (ESIA) del Trecho Oeste en 1997 – 1998. Dicho estudio exigió una exhaustiva evaluación de alternativas de trazado, que fueron ampliamente debatidas con las administraciones municipales de los siete municipios interceptados. Un amplio programa de consulta y divulgación pública se llevó a cabo, incluyendo 7 Audiencias Públicas y más de más de 30 reuniones con asociaciones de barrio y otras entidades. El proyecto interfiere en zonas urbanizadas y exigió la reubicación de personas y de actividades económicas (incluyendo el reasentamiento involuntario de más de 1,800 familias residentes en viviendas precarias).

Posteriormente, JGP fue responsable por la elaboración de los Planes de Manejo Ambiental y Social y Programas de Monitoreo del Trecho Oeste, abarcando tanto la fase de construcción como la de operación y atendiendo a todos los requisitos necesarios para la obtención de la Licencia Ambiental para Construcción. Esto englobó la preparación y el detallado de procedimientos de control de impactos, programas de monitoreo y planes de contingencia. Se preparó también un Plan de Reasentamiento Involuntario preliminar, estableciendo las directrices para los proyectos de reasentamiento necesarios para reubicar las ocupaciones irregulares afectadas.

En noviembre del 2003, el equipo de JGP inició la preparación del ESIA para el segundo trecho del RODOANEL, el Trecho Sur. Este trecho tiene 61 kilómetros de longitud y atraviesa, en prácticamente todo su trayecto, las principales zonas de protección de manantiales de la Región Metropolitana de San Pablo. Esta característica hizo que el licenciamiento ambiental de la obra fuese extremadamente complejo, enfrentando una fuerte oposición por parte de entidades ambientalistas. Estudios exhaustivos de trazado se desarrollaron y más de 20 alternativas se evaluaron.

Los principales impactos evaluados por JGP en ese tramo incluyeron el riesgo de inducir a la urbanización en zonas de protección de manantiales, movimientos de tierra en el entorno de embalses de abastecimiento, reasentamiento de ocupaciones irregulares y supresión de remanentes forestales. El proceso de consulta pública fue amplio, incluyendo la realización de 13 Audiencias Públicas, culminando con la obtención de la Licencia Ambiental Preliminar en febrero del 2006.

Posteriormente, el equipo de JGP fue responsable por detallar los Planes de Manejo Ambiental y Social y Programas de Monitoreo de la fase de construcción. La construcción se inició en agosto del 2006 y JGP fue responsable por la supervisión ambiental de uno de los tramos más críticos (20 km). Antes del final de las obras, JGP desarrolló los Planes de Manejo Ambiental y Social para la operación.

En 2008 - 2009, JGP desarrollo el ESIA del Trecho Este, con 41 km. Este trecho incluye tres intersecciones viales y también exigió significativo reasentamiento involuntario de población. La Licencia Ambiental Preliminar fue obtenida en abril de 2010.

Finalmente, entre enero y septiembre de 2010, JGP elaboró el ESIA del Trecho Norte (4ª y última fase), con 42 km y 7 trechos en túnel. El trazado de este trecho se desarrolla entre la mancha urbana consolidada de la Región Metropolitana de San Pablo y el límite del Parque Estatal Cantareira, exigiendo supresión de más de 120 hectáreas de bosques de Mata Atlántica y el reasentamiento involuntario de más de 2,500 familias. Después de obtener la Licencia Ambiental Preliminar, JGP fue responsable por la elaboración de los Planes de Manejo Ambiental y Social y Programas de Monitoreo.

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